Iván Crespo

Ingeniero industrial - Aficionado a las motos, la electrónica y la mecánica.

Salgo de ruta asiduamente y pruebo de primera mano los últimos productos relacionados con la moto. Aficionado a MotoGp y a los vehículos clásicos.

 

La fibra de carbono es uno de los mejores materiales para fabricar la calota de un casco de moto. Es un material ligero a la par que rígido y con alta absorción ante impactos, por lo que es el material utilizado en los cascos de alta gama.

Sin duda si le vas a hacer kilómetros a tu moto es el material ideal y que te recomendaría a la hora de elegir un casco, eso sí hay muchas marcas y modelos de casos a elegir en el mercado.

En este artículo te ayudo a elegir el casco de carbono que mejor se pueda adaptar a ti.

Recomendaciones de Autoretro:

Producto
PORQUÉ LO ELIJO
IDEAL PARA
Total
Diseño y máxima ligereza
Quien busque casco modular de carbono
Muy cómodo y equilibrado
Ajustar el gasto
Su gran estabilidad y ligereza
Moto deportiva y pista

Cascos de carbono preferidos de Autoretro

1 – AGV Pista GP

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AGV Pista Gp

Peso: Desde 1.3 Kg
Material: Fibra de carbono

Casco tope de gama para pista y moto deportiva con una aerodinámica impecable.

Porqué lo elijo

Es un casco diseñado para competición y se nota, su aerodinámica es impecable y por tanto también su nivel de insonorización, no en vano es el casco que llevó hasta hace no mucho Valentino Rossi y otros pilotos de Moto GP.

Además de la certificación ECE 22-06 con un nuevo estándar de seguridad más elevado, además cumple con la certificación de competición con lo que puedes estar seguro de que tiene la más alta resistencia a impactos del mercado.

El casco viene con láminas Tear-Off para retirar la suciedad de la visera al ser un casco de competición.

Las entradas de aire no son regulables ya que está diseñado para obtener la máxima ventilación.

Para quién lo recomiendo

Perfecto si sueles acudir a circuito para divertirte en tu moto o usas moto deportiva y quieres la máxima seguridad y confort.

PROS

Aerodinámica perfecta
Con láminas Tear Off
Cómodo y fresco
Preinstalación para hidratación

CONTRAS

Casco de alto precio
Sin posibilidad de regular las entradas de aire

2 – X-Lite X-803 Ultra Carbon 

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X-Lite X-803 Ultra Carbon Pure

Peso: A partir de 1,2 kg
Material: Fibra de carbono

Ligereza, seguridad y diseño se unen en uno de los mejores cascos integrales de la actualidad.

Porqué lo elijo

Es un casco que se nota muy estable a altas velocidades y que tiene un diseño sobrio, elegante y con una aerodinámica muy eficaz.

Las entradas de aire se ajustan con facilidad y permiten un buen flujo de aire cuando están completamente abiertas, con lo que resulta bastante fresco en vreano.

Me gusta que se pueda regular la visera trasera para adaptarla al estilo de pilotaje y también el amplio rango de visibilidad en los laterales que ayuda a no tener que efectuar giros de cuellos innecesarios,

El cierre es de hebilla al ser un casco que está pensado también para que puedas entrar con el en circuito.

Para quién lo recomiendo

Para quien quiera un casco ligero con alta estabilidad y pensado para moto deportiva e incursiones en circuito.

PROS

Estabilidad
Amplio rango visual
Ligero y aerodinámico

CONTRAS

No es barato

3 – Scorpion Exo 1400 Air Carbon

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Scorpion Exo 1400 Air Carbon Solid

Peso: A partir de 1,25 kg
Material: Fibra de carbono + fibra de vidrio

El mejor ajuste y uno de los niveles de comodidad más altos que puedes encontrar en cascos integrales.

Porqué lo elijo

Es uno de los cascos más ligeros del mercado, algo que se nota nada más ponértelo en la cabeza.

Me encante su diseño agresivo a la par que sobrio, que suele ser la tendencia en los cascos de carbono por otra parte.

Es uno de los modelos de alta gama de Scorpion y tiene todo bien pensado; buen nivel de insonorización, sistema seguro de doble hebilla, pinlock y visor solar y unas almohadillas interiores inflables que se adaptan a la perfección a las mejillas.

Viene con una visera oscura fácilmente intercambiable para días muy soleados.

Para quién lo recomiendo

Para quien busque la máxima comodidad en el interior de la calota, perfecto para rutas largas y moto deportiva o touring.

PROS

De los más cómodos del mercado
Muy ligero

CONTRAS

Insonorización mejorable

4 – SHARK Spartan Carbon Skin

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SHARK Spartan Carbon Skin

Peso: A partir de 1,3 kg
Material: Fibra de carbono y fibra de vidrio

Un modelo de casco integral con muy buena eliminación del sonido y con un diseño exquisito

Porqué lo elijo

Los acolchados de la marca siempre me han parecido muy cómodos y esta no es una excepción, además son fácilmente extraíbles (al igual que la visera) y lavables.

También cuenta con preinstalación para intercomunicador y cierra de doble hebilla para poder entrar en circuito ya que es el más seguro.

Otro punto fuerte es su buena eliminación del sonido externo a altas velocidades.

Para quién lo recomiendo

Para pilotos de motos sport-touing que buscan un casco muy equilibrado, con las ventajas de un casco de carbono y con un precio nada elevado para lo que ofrece.

PROS

Buena calidad precio
Bien insonorizado

CONTRAS

No es 100% carbono

5 – LS2 Thunder Gloss Carbon

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LS 2 Thunder Carbon

Peso: Desde 1.42 Kg
Material: Fibra de carbono y vidrio

Casco muy equilibrado, cómodo, con gran visibilidad y relación calidad precio

Porqué lo elijo

Este casco me ha convencido por su excelente relación calidad precio y lo cómodo que resulta incluso en rutas largas con el casco puesto durante horas.

El ajuste es realmente bueno y no se mueve un milímetro ni en giros bruscos (algo indispensable para la seguridad), pero sin llegar a apretar.

La pega que le veo es que el nivel de ruido es un poco alto, en mi opinión porque el cierre de la visera es mejorable y puede entrar por ahí.

Viene con visera oscura de repuesto y bolsa para guardarlo.

Para quién lo recomiendo

Para quien quiera un casco de carbono, ligero y cómodo sin gastar demasiado dinero.

PROS

Excelente calidad precio
Muy cómodo

CONTRAS

Algo ruidoso

Otras opciones interesantes de cascos de carbono

6 – HJC RPHA90S -Casco modular carbono

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HJC RPHA90S

Peso: Desde 1.4 Kg
Material: Fibras PIM Plus Carbon

Un casco muy bien fabricado de HJC, con una ligereza máxima para ser modular

7 – AGV SportsModular

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AGV SportsModular

Peso: Desde 1.29 Kg
Material: Fibra de carbono

Otro casco AGV con un exquisito diseño, MUY ligero, modular y de alta gama

8 – HJC F70 Carbon

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HJC F70 Carbon

Peso: Desde 1.35 Kg
Material: Fibra de carbono

Un casco de carbono con un precio ajustado y bastante cómodo y equilibrado

9 – LS2 Challenger carbon

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LS2 Challenger Carbon

Peso: Desde 1.42 Kg
Material: Fibra de carbono

Un casco robusto, con excelente ajuste y un precio ajustado.

10 – Soman Carbon

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Soman carbon

Peso: Desde 1.35 Kg
Material: Fibra de carbono

Un casco muy fácil de desmontar y sencillo de colocar, con cierre micrométrico y muy buena aerodinámica.

¿Porqué elegir un casco de fibra de carbono?

Resistencia y ligereza

La fibra de carbono es conocida por ser extremadamente resistente y liviana al mismo tiempo. Esto significa que un casco de fibra de carbono proporciona una excelente protección contra impactos sin añadir un peso excesivo a la cabeza del motorista.

La ligereza del casco ayuda a reducir la fatiga del cuello durante largos períodos de uso.

Alta rigidez

Es un material muy rígido, lo que significa que el casco tiene una mayor capacidad para resistir la deformación ante impactos.

Esta rigidez proporciona una mayor protección en caso de colisión, ya que distribuye y absorbe la energía del impacto de manera efectiva.

Buena absorción de impactos

Tiene una excelente capacidad para absorber y dispersar la energía generada por un impacto. Esto ayuda a reducir la transferencia de fuerza al cráneo y al cerebro, lo que puede disminuir la gravedad de las lesiones en caso de accidente.

Mayor durabilidad

La fibra de carbono es altamente resistente a la corrosión, lo que significa que un casco fabricado con este material tiene una vida útil más larga en comparación con otros materiales. Además, su resistencia a la fatiga y a la deformación le permite mantener sus propiedades protectoras durante un tiempo prolongado.

Diseño aerodinámico

La fibra de carbono permite la fabricación de cascos con formas más aerodinámicas, lo que reduce la resistencia al viento y mejora la estabilidad a altas velocidades.

Esto es especialmente importante para los que pilotamos a alta velocidad, ya que un diseño aerodinámico puede ayudar a prevenir la fatiga y mejorar el control de la moto.

Casco de fibra de vidrio o de fibra de carbono: ¿Cuál elegir?

Respuesta corta: fibra de carbono.

Ahora te explico brevemente el porque, pero en cualquier caso la fibra de vidrio es un buen material para fabricar un casco, sólo que las propiedades de un casco de carbono son algo superiores, aunque también son más caros.

Por ello hay muchas marcas que especialmente en sus cascos de gama media, hacen fabricaciones con varios compuestos, usando ambas fibras para obtener un casco con grandes propiedades anti-impacto, preservando su ligereza y sin elevar mucho el coste del casco.

Te comento algunas de las diferencias de la fibra de vidrio en comparación con la de carbono en su uso para cascos:

  • Peso: Los de fibra de carbono son significativamente más ligeros que los de fibra de vidrio. Esto proporciona una mayor comodidad y ayuda a reducir la fatiga del cuello.
  • Precio: Los de fibra de vidrio tienden a ser más económicos en comparación con los de fibra de carbono.
  • Resistencia: Los cascos de fibra de vidrio son resistentes y ofrecen una buena protección contra impactos. Sin embargo, en comparación con la fibra de carbono, pueden ser ligeramente menos rígidos y tener una menor capacidad de absorción de impactos.
  • Durabilidad: Pueden ser más propensos a astillarse o deteriorarse con el tiempo en comparación con los de fibra de carbono.
  • Resistencia y rigidez: Los cascos de carbono tienen una capacidad superior para absorber y dispersar la energía generada por un choque.
Iván Crespo

Ingeniero industrial - Aficionado a las motos, la electrónica y la mecánica.

Salgo de ruta asiduamente y pruebo de primera mano los últimos productos relacionados con la moto. Aficionado a MotoGp y a los vehículos clásicos.

 

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