Ingeniero mecánico y de automoción.
Aficionado al mundo del motor desde pequeño, Con una gran pasión por los coches clásicos y las competiciones de coches.
Pruebo y analizo constantemente productos para coche y reviso diariamente las noticias del motor.
Los testigos de falla de la válvula EGR pueden ser el testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp), el código DTC (Diagnostic Trouble Code) o incluso un aviso en la pantalla del tablero.
Estas señales indican que hay una falla en la válvula EGR, por lo que es necesario llevar a cabo las medidas de diagnóstico y reparación adecuadas.
En la imagen puedes ver el símbolo en cuestión:
¿Qué código corresponde con falla en válvula EGR?
El código DTC que corresponde en una máquina de diagnosis con una falla en la válvula EGR es el P0401 o el P0403. Esta señal indica que hay un problema con la válvula EGR y necesita ser reparada para evitar daños mayores a su vehículo.
¿Qué podemos hacer si se enciende el testigo de la válvula EGR?
Si no notamos ningún síntoma grave aparentemente, podemos revolucionar el coche acelerándolo, ya que puede ser que se haya alojado carbonilla en la válvula y la esté obstruyendo, si no hay mucha cantidad, el hecho de acelerar al coche a altas revoluciones puede hacer que se vaya desprendiendo. Eso sí asegúrate de que el motor está ya caliente antes de hacerlo.
Si vemos que el coche da tirones, o sale humo negro del motor es un síntoma de que la válvula GER puede estar obstruida. En este caso lo ideal es acudir al taller, ya que será difícil que durante la marcha podamos hacer que la carbonilla se limpie por si sola.
Limpiar la válvula nosotros mismos
Si tienes algo de tiempo o algo de habilidad quizá puedas probar a limpiarla por ti mismo.
Para ello puedes usar un spray limpiador específico para válvulas EGR y aplicarlo entre el filtro del aire y el colector de admisión.
Si no funciona el siguiente paso es desmontarla y limpiarla manualmente o con algún limpiador específico.
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